Reunión con la Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco

La portavoz de la plataforma ciudadana de la plaza de Euskaltzaindia, Ainhoa Etxeandia, ha trasladado esta mañana a la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, su inquietud por las futuras soluciones que el ayuntamiento de Vitoria Gasteiz pueda prestar a la gestión de la nueva estación de autobuses.

Ana Oregi ha escuchado las sugerencias presentadas por los vecinos y que trasladará al alcalde de Vitoria-Gasteiz la inquietud del vecindario de plaza Euskaltzaindia por el futuro del tráfico y parking, a quien pedirá que también les reciba.  Por su parte, la portavoz vecinal Ainhoa Etxeandia, solicita una especial atención a la “supermanzana“ y que se defina ya el transito de autobuses a través de las calles principales del lugar.

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Los vecinos de la plaza de Euskaltzaindia también desean conocer con transparencia el plan viabilidad del parking que acogerá casi trescientas plazas y cómo será su gestión, según su portavoz. Ainhoa Etxeandia.

Junto a la consejera también ha estado en el encuentro Elena Lete directora de Planificación Territorial y Urbanismo del Gobierno Vasco. Los vecinos reconocen que la respuesta a su solicitud ha de partir del Ayuntamiento pero cuentan con el Gobierno Vasco para que les ayude en la tramitación y desarrollo de sus peticiones y propuestas.

El Gobierno Vasco financia en un 84% la obra de las estación de autobuses de Vitoria Gasteiz y el 14% restante corre a cargo de la Diputación Foral de Araba/Álava, un proyecto que costará en total 16,5 millones de euros.

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¿Será este el futuro del parking del proyecto estación de autobuses en Plaza Euskaltzaindia?

La ocupación del parking del Iradier Arena sigue en descenso. Si en febrero, la media semanal rondaba el centenar de vehículos en rotación, durante el mes de abril, se situó en la mitad. Es decir, apenas 50 vehículos cada semana utilizan alguna de los 700 plazas de aparcamiento que están sin alquilar bajo el multiusos. Y es que desde que el Baskonia se mudase a su cancha del Buesa Arena, el pasado 5 de febrero, el aparcamiento de la plaza de toros ha caído en el desuso.

En los últimos dos meses, sólo la primera semana de marzo y coincidiendo con la feria de rebajas organizada por la asociación de comerciantes Gasteiz On, la utilización del estacionamiento público con más plazas en rotación de Vitoria se acercó a los 200 usos.

Con estas cifras sobre la mesa y con el objetivo de promocionar el parking, el Gabinete Maroto ha elaborado una iniciativa que se presentará en el consejo de Tuvisa para su aprobación. La propuesta consiste en repartir tickets de una hora gratuita entre los consumidores de los comercios de la zona. La idea se llevará a el consejo que se celebre este mes de mayo.

Y es que el parking de la estación de autobuses va por el mismo rumbo, quién lo va a usar si en el exterior hay zona de recogida Kiss&Ride, la inmensa mayoría de gente que lleva el coche a una estación de autobuses es para llevar a alguién y marchar. No hay más que ver el flujo de usuarios que aporta al parking del Artium la estación de autobuses de los Herran que a pesar de tener un entorno muy complicado para el aparcamiento son muy muy pocos los que optan por usar el parking del Artium. Por otro lado, en los alrededores de la plaza Euskaltzaindia no hay nada atractora de gente, salvo el Govierno Vasco y ya tiene su propio parking o una gran zona de aparcamiento gratuito alrededor del complejo. Así que lo que esgrimen como una gran característica del proyecto en plaza euskaltzaindia va a ser un gran agujero como lo es el parking de Iradier Arena y aquí no se tiene cercano el centro para intentar promover el parking. Así que estará saturado el entorno de la estación por el flujo de vehículos y el parking vacio.
Un gran acierto del equipo de Maroto, si Señor.
de plazabizia Etiquetado